シトロエン(Citroen)Xm、ATF(アッシュ/A.S.H.)交換。
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XmのATFを2年15000キロぶりに交換しました。(携帯で撮影)

シトロエンXmは、ZF社4HP20のオートマを使用していますが、
これが、ノーズの美しいウェッジシェイプが災いしたエンジンルームの狭さから来る熱害や
3000cc24バルブに対するパワー不足などの関係で非常に壊れ易く、
同じ24V/Xmに乗る仲間も私が買ってからの3年間だけで、5.6台ATが壊れています。

ATは壊れるとオーバーホールか載せ換えとなる訳ですが、
もう一台買えるほど費用が掛かるので、みなさん悩まれるところです。

私はATに負担が掛からないよう渋滞や暑い日の街乗りは極力避け
(その役目はエンジンルームガラガラのたまご王子にお願い☆)、
基本Xmは夏休みにしているので、現在のところ奇跡的なほど調子が良いです。

購入当初は納車直後から気になって仕方なかったATの不調も、この3年2万キロの間に
4回のATF交換(アッシュの青いATFを一回に10リットル×3回交換実施)を経て、
今では、アクセルとブレーキに少しの注意を払えば
ショックを出さずに運転できるようになりました。

交換はシトロエン有明で、油量、油温の管理をくれぐれも厳重にとお願いして
丸1日掛けてやって頂いています。

今回もATFの汚れを見せてもらいましたが、熱劣化で多少色が褐色掛かっていたり、
少しだけスラッジが出ていましたが、許せるレベルだと思います。

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買った時(74000キロ)より、ずっと調子良く、美しくなったXm。
大きな故障もなく、実にアタリ個体だったんだなぁと思います。
大切にするから、なるべく永く完璧な造形と至福の乗り心地を楽しませてね。

いつもありがとう。

◆11月12日/94656km/ATF交換実施。
by kazztomo | 2012-11-13 14:18 | クルマ(93,Xm,BX) | Comments(2)
Commented by Coogy at 2012-11-13 15:29 x
僕は、新車からろくにATフルード交換もせず、
約12万キロも走ってくれているC5に感謝です。
Commented by *tomo at 2012-11-13 15:46 x
>Coogyさん

12万キロATFほぼ無交換?!
えーと…あのC5はAL4かな?それともアイシン?
無交換で快調ならアイシンかな…だとしたら心底羨ましいなー!
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